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        臭氧發生器的輔助系統有哪些?
        發布者:朗逸環保  發布時間:2022-3-19

           依據臭氧發生器的工作原理,其配套的輔助系統也就顯得尤為重要。輔機系統主要包括閉路冷卻系統、加氮系統、排出系統和雙向呼吸閥。


        閉路冷卻系統。


            內循環的水帶走臭氧產生過程中多余的熱量,并將熱量帶到外部循環水中。


            它包括熱交換器,循環泵,膨脹罐,壓力開關等。


            臭氧發生器空氣源設計的冷卻水量為3-4m3/kgO3/h,氧型臭氧發生器設計冷卻水量為1.7-2m3/kgO3/h。

            因為臭氧機材料一般是SS316,所以內部循環水需要用除鹽水來冷卻,以緩解臭氧發生器的腐蝕。


            外循環水可以使用自來水,但其溫度一般≤28℃,因為水溫過高會降低臭氧發生器的工作效率,從而增加電耗。


        2.加氮系統。


            含氮氣體時,臭氧發生器的工作效率和放電體壽命將得到提高,在不增加電力消耗的前提下,可提高臭氧產率。


            由于空源型和富氧源臭氧發生器的氣源本身含有氮,因此該系統只適合于液氧源臭氧發生器。


            該系統主要由空氣壓縮機、儲氣罐、空氣冷卻器(凍干機)、空氣干燥器(吸附干燥機)和過濾器組成,氮氣補充量按2-5%設計。


        3.尾氣過濾器。


            余下的臭氧層向大氣釋放本身就是一個污染源,需要控制臭氧層排放濃度。


            即便是在合適的擴散體系下,從反應池排放的氣體也會含有更多的臭氧。


            本實用新型采用高溫加熱分解和填料催化分解兩種形式,可控制臭氧排放濃度小于0.08ppm。


            汽車尾氣清洗器要在室內設計,如果沒有進行室內設計,就需要安裝輕型結構的隔熱板房,房間高度不低于3米。


        4.雙向呼吸閥。


            裝于臭氧催化氧化罐或氧化池的頂部,保持大氣壓力的平衡(罐體或池體是密封的)。


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